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昂れ、Hondaハート。 from カーガイ。

2022/06/19




エンジンが死ぬのは、いつだと思う?

純内燃機関最期のTYPE Rが生産を終えた

とき?違う。

Hondaが掲げる2050年には全ての製品を

カーボンニュートラル化を成し遂げた時?

いや、違う。

半世紀以上もずっと、磨き続けたHondaの

エンジンを忘れられた瞬間だと思う。

だが、受け継ぐモノが遺る限りは心配ない。

まったく、Hondaは待たせて待たせて、

まだ待たせて急に上げまくるヤツだ。

今回は癖レブリミットバチバチ当てます!

マー◯ェリックで泣けたような方にだけ、

普通の人の事など考えていない事を

お許しください。(そして、長い。笑。)

エンジン好きが、エンジンによる、エンジン

ための長い独り言をお送りします。

それは、

磨く、極める、続ける。コト。

HondaがF1のタイトルを獲ったって、

それを操り体験出来るのは普通じゃない

一握りの人たちだけ。

けど、なんとか頑張ったなら。

もしかしたら、凄いHondaの一部を

自分の足と手とカラダの全部を使って

操る事が許されたバッジのクルマがある。

「 TYPE R 」。今のも、歴代のも、それは

変わらない。

 

始まりはきっと、NSX。後輪駆動だもの。

けど、インテグラTYPE Rが地に降臨。次に

シビックTYPE R、存在自体がRのS2000。

この4台だけは、マジで伊達じゃない!

そして、楽じゃない!正確には、車の

要求に応える操縦が至高の「楽」を導く。

奪われ捧げた、心、カラダ、人間の全部!

きっと、宗一郎のおやじさんも同じだろう。

(手直しして、ソーイチローエディション

が産まれたに違いない。)

 

そして、たまに耳にする「そんなに、速く

無いじゃん。」(後輪駆動を除いて。)

ちょっと、違う。それは、比べられるのが

ほぼほぼクラスは上だった。だって、同

クラスに敵は居なかったもの。1.6Lから

2.0Lの、しかもノンターボ(当初は)かつ、

前輪駆動。それが、同クラスは魔改造でも

しなきゃ話にならない。格闘技で言えば、

格上の重量級とだって闘えた。産まれた

瞬間から、下克上のライバル。本当だ。

だが、イマの最新のHondaラインナップに

ソレはあるのか。約2年近く前に突如、

現れた黄色いモンスター。だが、足りない。

やり切れたのか?2030年までに遣り残し

ていいのか?通称FK8は、凄かった。

前期型を流しただけの私ですら、驚愕した。

前輪駆動最強は、バケモノ染みていた。

 

機会をいただき、とある場所でタイヤを

縦も温めたはずの後にゼロスタートした。

一瞬の1速を経て、2速へ、加速しない。

3速へ叩き込む、4速手前までタイヤは

身を悶えるように空転しながらちゃんと

真っ直ぐ進んだ!ワ◯スピのドムの様な

ポーズであっという間に電子制御がリミット

を働かせた。空力は、微塵もバタ付かない。

踏めて、自在に操れるブレーキ。私が若葉

のバッジを追加して乗り始めたインテグラ

98Rの記憶が、軽トラ(失礼)だったかの

様になり兼ねない比較の驚愕の車なのだ。

エンジンは、時代遅れかもしれない。世は

カーボンニュートラルだらけを目指してる。

例えばソレが現役の時を知らないが、人は

蒸気機関車に魅了されたりする。初代新幹線

がレストアされて走ることはきっと無い。

エンジンって、たぶん同じようなモン。

 

その中でも、純粋なTYPE Rというバッジは

やれるだけやって来た事を込めている。

その圧倒された怪物に遣り残したコトを

やりに来た!私は思う、たぶんその本心は

タイムじゃない。誰もが解る手段は必要、

けど数字なんて必ず更新される(と思う)。

私がインテRに感じたモノ、FRみたいに

山を走り回るのが楽しかった。全開も長い。

柿沼さん!期待しています!!

熱い夏が始まる予感。

 

https://youtu.be/LdZOXW2F8qU

 

C30、B18、B16、F20、K20、C32、F22

と最高のHondaハート達が最高の車体に、

最高のミッション、最高のブレーキに息を

吹き込んで来た。昭和の職人が平成に磨き、

続けて、令和で極まる。

K20ターボ、込めた情熱で燃やし尽くす。

間も無くその鼓動が公道で打ち始める!!

( 先代リミテッドは、お客様所有を

撮らせていただいております。)


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あおいそら、しろいくも。for YOU!!

2022/06/05

Goodness gracious great ・・・!?

気まぐれのフルスロットルブログ射出ー。

日々、よゆうやじゆうは何処にある?東京

って、何だか忙しいですよね。しかも、

思い出を残す場所も多くてすぐに、呪いが

吹き溜まる(意味不明w)。都心は最悪。

禊ぎ祓う、スピードブレーキ!!

または、木の葉返し!でロックオン。

それは、限られたトップパイロットだけが

実戦で身に付けた奥義。しかし、それを

誰もが少し使えるかもしれない必殺技!

→いざと、いう時限定です。それが、最新の

Honda SENSING!!今年こそは、車で

あおぞらドライブしたいですよね?ならば、

砧・桜新町コラボにお任せ下さい!

まずは、ステップワゴンしか無い!先日、

フル乗車3列目inというなかなか無い体験。

んんん?ちゃんと、してる。コレって、実は

凄い事なんです。だって、トーションビーム

は・・・。割愛www。乗ると、解る!!

次に、納期が長くとも待つ甲斐あり過ぎ車。

そう、ヴェゼル!早く「風」体験の出来る

e:HEVのXと侮れないG。私みたいS

先日、沢山のヴェゼルさんと集まりましたが

皆のパッションを身近なユーザー様視点から

感じて来ました。ちゃんと車が好きな私は、

カーガイ目指して、他には無いお役立ちに

活かします!(ウンチクは胸に秘めw)。

最新こそ、最良だとは限りません。エンジン

が好き、汗をかく感覚を大切に、操縦する。

それは、いつか化石になったとしても遺る!

だから、新型CIVIC TYPE Rだけは桜新町

では特に、トクベツ!(私や民谷さんや)。

任せて下さい!!

冷えきったHONDAに火を入れる。ブワァン

ブォオォー。2千回転、本物のエンジン。

少しでも、操りたいからトレーニングだって

する。速さより、スポーツを感じる時間。

スーパーホーネットよりトムキャットや

ラプター。滅びを恐れるTYPE Rでは無い!

アップデートした実力が楽しみです。

あの、あおいそら。あの、しろいくも。

新型e:HEVを搭載したステップワゴンや

ヴェゼル、そして周りの空気さえ切り裂く

TYPE R。いくら進化しても、アクセルを

右足で踏む。ハンドルを切る。何も

変わらない。楽しいは、ずっと変わらない。

楽しい方へ、是非お越しください!!

コールサイン、ソーイチローがカーガイ

目指して山あり谷あり頑張るます!

 

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オペレーションカーガイvol.2、新型の事と富士の仕上げ?。

2022/05/27

チュン、チュンチュン。と、爽やかな朝の日差し。

とは、いかず。クシュシュシュ、ヴォン。ヴォヴォヴォー。

スマホのアラームより早く、エンジンで目覚める。

遡り過ぎる事、5月4日。スーパーGT富士ラウンド、決勝の朝。

 

と、ちょっと待てーい!!本日、5月27日はとうとうアノ胸熱に

なる空中戦やカタパルト発射するスーパーホーネットの大活躍が

公開なのデス!元となる前編は、1986年公開。生まれて居ましたが、

私はテレビで何度も見直した年代。トムキャット、ミグ。なんと

言っても、滑走路を並走するニンジャ!!今では、ア◯プラでリピ。

んんー?違いますw。ステップワゴンの発売です!!

パチパチパチパチ!長らく、お待たせ致しました。

これでも、先々代の初めての両側スライドドアモデルに

乗っていたワタクシ。その後、フリードとスライドドアライフが

続きました。さぁ、真っ新の新型です!期待しかありません。

しかしこの場で大切にしたいのは、ご覧いただける方には想像して

いただけると勝手に思います。使い勝手とか、安全性能とか普通じゃ。

走るのか?カッコいいのか?それに尽きます。

 

私の経験したステップワゴンは、当時は兄貴分の2.4Lモデルでない限りは、

走らない鈍臭い(時効かと)。その後のフリードの方が、ちょっと脚を

アップグレードすると良く走りました(右へ、左へ曲がって走る部分)。

車の原点である走りに重きを置き、F22エンジンを搭載するS2(今からラプター)

と想像以上に走ってくれるヴェゼルe:HEVの双方アップグレードに捧げるこの身。

この新型ステップワゴンも走らないと始まらない!その実力の片鱗を自身で感じて、

魅力をお伝えしマス!(ゴマは擦らない、タイヤを擦り擦りして走る!w。)

お楽しみに(Hondaらしく、走るのか?。ソレ大切!)。

さてと、おはよう!エンジンサウンドw。

246を南下した沼津寄りに宿泊。昨夜は、磯焼きで先行祝杯を

あげましたw。

徒歩圏内に温泉もあるし、ホテルの駐車場は観戦者オーラで溢れてる。

音の主は武装した真っ白な侍、そうHondaのFK8 CIVIC TYPE R!!

単独観戦なら、S2000で行ったはず。んんー、音ならウチのも負けんw。

他にも日欧ハーフな90GRスープラと、血の絶えたランエボ(イレブンか?)。

グランドとEKのシビック。R34にS15に、AE86。すれ違った、時代のヒーロー。

レースを前にして、充分ワクワクさせてくれました。

 

出したての納豆はまだ少し凍っていた朝食を食べて、ヴェゼルON!

この日に間に合ったアップグレードを試せた高速で、サーキット入り。

予選と桁の違う車、人、車、人、人!!凄いなぁ、少し嬉しい。

毎年、5月連休に開催させていただいている地域のご協力に感謝しかありません。

この場だけは、車離れなんて無いんじゃないかと錯覚してしまいます。

空気感と、時折り聴こえる本気モードのエキゾーストノート。

さぁ、決勝です!来てくれた小さな子ども達の耳へ、匂いよ鼻へ。

そして、空気を切り裂くその走りを脳裏に焼き付けてくれ。

大人になっても、忘れない興奮を植え付けてくれ!未来を託す為。

Start Your Engine!

ヴォン!ヴォヴォ、ヴォヴォー、ヴォン!!

始まった、レースの内容は割愛します。

295km/hを越えるアクシデント、その瞬間にサーキットも私も凍り付いた。

レーサーは、運転が超上手いだけでは無く、超アスリート。色んな要素が味方して、

高星選手は無事で本当に良かった。国さんが守ってくれたと、現地は少しザワザワした。

#8福住選手と#100のチームクニミツはそれぞれ優勝と5位、お疲れ様!ありがとう!!

後で、知り合う事になる偉織クンは悔しい結果に!でも、速さから鈴鹿(5/29)に期待。

長いし、総評。

世界はモナコF1GP、日本は鈴鹿スーパーGT、桜新町はステップワゴン。

こりゃまた、オペレーションあり過ぎ問題勃発。マーヴェリックも、

観に行かねばならないしw。梅雨が明ければ、ガンガン走り込みもしたい。

ウチのS2も早くアップグレードのスーパーラプターになりたい!

砧合同オペレーションも3ヶ月目に入ります。皆様には、感謝です。

そして、国さん。改めて、素晴らしいチームです。ありがとうございました!!

さぁ、ステップワゴンと共にレッツゴー!!!エンジン、何度でもスタート!

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オペレーションカーガイvol.3。

2022/05/15

ハネよーりーたーかい、ムゲンのぼりー。

2と思わせながら、飛んでvol.3からお送りします!

まさかの!トップレーシングドライバーとコラボ!?

これは遡る事、スーパーGT予選ピットウォーク中の瞬間へ。

#16レッドブル無限チームの大湯都史樹選手との、やり取り。

「 大湯選手、頑張って下さい!YouTube観てます。

  ウチもS2000乗りなんです。 」

『 ありがとうございます!頑張ります。 』

「 いつか、コラボしたいです!(冗談半分。) 」

『 あ、近いウチに◯◯に◯◯に行きマス!! 』

「 えっ!!是非ツ◯ートして下さい! 」

実は、こんな事がありました。ただ、私の休日は基本平日なのです。

 

期待と諦めを半分こ。御殿場から、東京へ。移動時は、新型ヴェゼルの

e:HEV & AWDが快適かつ快速、脚の組み直し効果もバツグン!!

( 西郷さんのお陰です(涙)。 )

しかーし、私の身も心も大半は旧式本田が造り上げたメカメカ仕様。

連休中、初めてS2000に火を入れた日。おっ、知人がベイエリアに居るのか。

久しぶりに山手トンネル、5千過ぎたらシフトで快速快音を楽しみながら南下。

昨日まで連日のe:HEVの静から、S2の動はサビ前のAメロでも音も気持ちも

ハイカムの入口へと切り替わる。近くの子は、いつもキラキラの目で観てくれる。

( いつも、カバー被っててごめんね。今度、音聴いてみる? )

待ち合わせ場所に着いた。隣に並ぶのは真っ赤なNC1。

そう、惜しまれつつ生産が終了となるスーパースポーツカーNSX。

一応、ピュアスポーツのウチの子とピクチャ。嬉しい事にZ世代の

Hondaファンは一眼もお持ちでの撮影して下さり、めちゃキレイ!

実は私、NC1のハンドル握った事ありません。今度、少しだけお願い

してみよう( ちょっと怖いけど・・・。 )。HRCもお土産に。

お互い余り時間も無く、少し談笑し、また集合しましょうと、解散!

帰ったらヴェゼルの富士観戦の活躍に、御礼の洗車をしようかと。

んっ、ん!?ボ、ボォッオン。つい、クラッチを煽って繋ぐ。

『 夜◯◯行く予定です。 』と、ツ◯ートが入る。

ハイ、意味もなく洗車対象を変更!顔を作るのデスw。

夕飯後、ワクワクをアクセルで表現しないように火を入れる。

南下しながらハーフスロットル以下を徹底し、安全安心運行。

◯令遵◯。クビチョンパッ、カラダチョンパッ。は、選択肢に無いw。

第三京浜に入ったら、入口だけちょっと試し斬り、気温も下がり切れ味グー。

流していると、迫るSUVを行かせる為に左へ。こっちは流しだからドーゾ。

なのに、SUVも左へ付いてくる。SC先導のFCYを予定していたのにーw。

そして、◯◯へ到着。自販機へ、「 ガゴンッ。 」レッ◯◯ルで一息。

『 ウォン!。 』乾いた音の主がカミング。そして、見渡すとウチの子

以外の白いS2がオープン状態で駐まっている。その白の隣へ、紫S2000駐車。

来ました!トップレーシングドライバーw、大湯都史樹選手です!!

隣の白のオーナーが接近、アレ?HondaのGT500ドライバーに、加えて300の?

ウチの子は、空いていた真向かい。◯◯が始まります。しかし、大湯選手は500

のトップレーサーなので10数人集まったファン対応開始(私もかw)。

S2乗り同士なので、ウチの子をチェックしてくれた後は少し離れました。

で、気づいたらGT300の方とお話し開始。なんと、#55のNSXGT3に

乗り、若手有望株の木村偉織選手だったのです!ワクワク!!

富士の話、国さんや福住選手の話、木村選手自身の話、S2の話。

そんなこんなで、少し仲良くなれましたw。富士で事故に遭われた高星選手の

無事も教えていただき、ホッとしました。そして、大湯選手も戻ります。

横浜駅方面へ移動するそうで、私は明日の仕事もあり別れました。が、

また、コラボしましょう!宗一郎は、本物レーシングを伝えねば。

義務と、個人的にもw。驚きの出会いでした。ありがとうございました!!

今回は、新型車ネタも、ヴェゼルネタもほぼ無く、Hondaワークスドライバーと、

遺すべきHONDAのみ。でも、こんなカーガイがお客様を桜新町を全力サポート

いたします!こんな癖を普段は発揮しませんが、引き出しは沢山持って置くつもりデス!

プロのカーガイ目指して、がんばるマス!!今回も、長文のお付き合いを

ありがとうございました。

( 偉織クンとの2ショットは、許可済です!大湯選手も追加出来たら、しマス! )

 

 

 

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オペレーションカーガイ、vol.1。

2022/05/08

「 国さん、ありがとう。 」

5月4日、スーパーGT第2戦富士ラウンド決勝。

予選、決勝と延べ7万3000人の大観戦者数。

空高くまで透き通る青さは、空から観戦するのには

きっとぴったりだった事だろうと思います。

開会宣言の前に、サーキット全体にて行われた1分間の黙祷。

大型スクリーンから流れる、特別編集の中の笑顔の国さん。

私は、なんと素晴らしい超ウルトラおじいちゃんと7年間も。

いつものお蕎麦屋さん、消せない留守番、トルクレンチでちゃんと

締めて来たのに、コレからレースなのに水漏れでオーバーヒートを

してしまうよ。「 ありがとうございマス!国さん。 」

こんにちは、お店もブログもリスタートします。がんばるマス!

宣言通り、行って参りました!!スーパーGT富士決戦。

予選、決勝共にレースを観戦させていただくのは、人生初かもです。

前日チェックするマス、チケットOK、着替えOK、ガソリンOK、洗車OK、

追加カスタムOK笑、初回点検でモービルオイルの交換も終え、ウルトラ

ご機嫌なヴェゼルe:HEVで行きマス!モービルオイルは、本当におすすめ。

予測通り、東名は渋滞するもののまだ進むパターンにてひと安心。

桜新町店ご登場の国さん、福住選手以外に、同じS2000乗りにて、勝手に思い入れのある

#16の大湯選手も大登場する特別編集ムービーを鑑賞しつつ、気持ちのオペレーションも

アゲアゲです!自分の愛機である以上に、本当にヴェゼルは快適かつ快速!!

納期にて大変お手数をお掛けいたしますが、本音で良すぎると言えます。

期待を裏切りません、ぜひお待ちいただきたいと切に願います。

まず、初日である5月3日予選日からレポートさせていただきマス!(国さんの49日目になります。)。

無事に予定時刻付近での御殿場入りでしたので、宗一郎のおやじさんトコへお参り。

予選日なので、東ゲートも西ゲートも入り口は比較的スムーズそうでしたし。

お会いした事は、無いけれどおやじさん。私に呪力溢れる名前をありがとう!

僅かでも、少しでも、モノづくりの、日本の、Hondaの魅力を公私ともに伝える

宗一郎で在りたいと思います。見守って、たまにげんこつ入れて下さい!!

さあ、いよいよサーキット入りします。ワクワク!!

時刻は、間も無く12時ですが飢え始めたカラダを満たす前に予選日ピットウォークへと

向かいます。チケットをチームクニミツ様にお助けいただきましたが、ピットウォークは

抽選販売。折角、当選致したからには!憧れのマシンたちや、もちろんオン状態の福住くん、

サーキットの華には今はあんまりなのですが、そんなファン激戦区へと脚を踏み入れます。

思ったよりもピリピリはして居らず、安心して進むと我がHonda勢が並ぶゴールデンゾーンへ。

私の中では、華も良いけれどコチラが魅惑のボディ達(笑)。ボン、キュ、ボンと

戦う機能美溢れるマシン達、アドレナリンがどんどん湧いて来ます。と、#8のピット前へ。

正装でカッコいい福住選手を初めて拝見しましたw(普段も、爽やか好青年です!)。

メールにて応援をお伝えしておりましたが、めちゃくちゃ優しい仁嶺くん(涙)。

だって、Hondaのワークスドライバーですよ!すぐに気付いていただき、かつ

「 また、桜新町に行きますね!。 」もう、感謝に感激しかありませんでした。

きっと、オデッセイでサーキット入りしてくれているはずです。今後も、お任せ

下さいマス!私の本命は、#100チームクニミツと#8福住選手に、#16も外せない

カッコ良さ、#17のきれいなキャンディレッドに、#64中嶋監督だって拝見して

おります。GT300の#55と、#18もグラマラスなNSXGT3は誇りでありマス!

(なんと、今回のvol.3辺りでサプライズが起きます。→まさかが!!)。

写真は、ご本人より直線ご承諾をいただいている選手のみとさせていただきます事を

ご理解くださると幸いです。(本当は、もっと写真が在るのですが。)

ファンサービス溢れる大湯選手にもシャイさが垣間見えて、好感度爆上がりますw。

F1中継では、そうは見えないのですが少しイカツク見える松下選手w。

最後は、大本命チームクニミツのピットへ!国さーん(涙)。ご家族のお姿も、

見えないし、知り得たスタッフさんも居ない(汗)。Hondaのエースチームと

っても過言では無い、その迫力と、暖かいファン対応に感激して時間が過ぎました。

国さんがいらっしゃったらなぁ。知らない方ばかりでしたw、でもめっちゃ応援してマス!!

そろそろ、ボリューム1の予選編は終わりにします。

最後に富士名物のストレートエンドを観て、ピットウォークを後にしました。

GT500は、約295km/h。GT300は、約275km/hにも達します。

(過去、500は300km/hを越えてしまい基準が変更されました。)

明日はどんな戦いが、ドラマが待っているのだろう。ワクワク!!

お昼は、ちょうどレストランの席からサポートレースですが未来のF1ドライバーの

登竜門であるFIA-F4のレースを観ることが出来ました。(あの角田選手は、

このレースで圧倒的な速さで駆け抜けていきました。)その後、

ポルシェカップにてザ・スポーツカースタイルとポルシェレーシングサウンドで

目も耳も幸せにして、初日はサーキットを後にしました。

ホテルへと南下する道中に、なんとレジェンドElite(レベル3搭載)に遭遇!信号待ちで、

お隣にw。めっちゃ、コッチ見てるー(笑)。こんなお尻だったからでしょうかwww。

そのEliteは、宇◯宮ナンバー。あー、そういう事かな。お察し下さいw。

明日も、観戦がんばるマス!!おヴェゼで、ゴーです!初日から、ドラマ満載。

おやすみなさい。(vol.2へと続きます。)

 

本日の総評、国さんは凄すぎる。仁嶺くんは優しすぎる。NSXもカッコ良すぎる。

ヴェゼルは、本当に良いクルマすぎる。以上ですマス!!

(大切な写真を追加致しました。癖強めが、

お好きな方々向けにしか作りません!笑

何故なら、ア◯ニャを知ると世界が平和に!!

→意味不明www。Vol.2決勝編、近日公開予定。)

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